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汽车活塞销的热处理


(1)汽车轿车活塞销的工作条件和技术要求     活塞销是汽车发动机上用于连接活塞和连杆小头的结构件,相当于双点支撑架,为钢制的空心圆柱体,其作用是连接活塞和连杆,将活塞承受的气体作用
力传递给连杆。
根据活塞销的工作特点和技术要求,要求选用的材料具有足够的强度、韧性、表面耐磨性好及高的疲劳强度等,为减小往复惯性力,其重量尽可能的减轻,故采用中空结构。因此适宜制作
活塞销的材料为低碳钢或低碳合金钢。经渗碳、高频感应淬火等热处理工艺提高其表面硬度,然后进行精磨和抛光处理。

硬度    外圆表面硬度58~64HRC;心部硬度根据材质的不同可以分为以下几类:
a.对于20钢,当壁厚2~10mm时,硬度≤38HRC;b.对于15Cr、20Cr钢,当壁厚为2~10mm时,硬度为24~45HRC,当壁厚10~18mm时,硬度为20~40HRC;C.对于20Mn2钢,壁厚为
2~18mm时,硬度为24~48HRC.

渗碳工艺的相关要求就不在这里赘述,只针对说明进行超音频感应加热淬火的相关介绍。

活塞销的淬火除了采用一般的热处理工艺进行回火和淬火的热处理外,对其进行高频感应加热淬火更有意义,该工艺具有生产效率高,产品质量稳定、易于实现机械化和流水作业等特点,因此得到了极为广泛的应用,可获得高的表面硬度、良好的耐磨性,以及一定的强度和韧性,具有高的疲劳强度,能满足其工作需要。另外还要了解影响活塞销产品质量的因素和特点,如材料质量、工艺参数以及感应淬火机床的性能和稳定性。严格把关,确保产品质量的稳定。

感应加热速度快,组织变化比较大(如进行超音频感应淬火+数控智能化感应淬火机床)因此纤维组织能及时反映感应淬火后是否过热或欠热、加热不足等,如:3级为中等针状马氏体;4~5级为细针状马氏体;6级为细致埋尸体,是理想的淬火组织。另外要根据工件零件的技术要求和使用工作条件来制定组织的级别,在热处理的生产过程中要严格执行工艺的要求,同时采用合理的参数是确保产品质量合格的前提,这一点应引起热处理操作人员的高度重视。

材料化学成分含量主要取决于零件工作状况和服役条件,高的硬度要选择含碳量高的材料,并根据材质的含碳量制定具体加热和冷却工艺参数。同时注意不同材料淬透性差异对活塞寿命的影响。


活塞销检验  活塞销的热处理检验主要有以下内容
1.活塞销的硬度合格,金相组织为细针状马氏体,允许存在少许粒状碳化物;
2.表面不允许任何形式的裂纹和锈迹,无尖角、毛刺和氧化物;
3.外圆不得有麻点、黑斑、刻痕迹以及碰伤和划伤;

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